342 viewsPeu de personnes disposent d'une automobile; les moyens de transport les plus courants et les plus typiques sont la bicyclette et le cyclomoteur, introduits par les Américains; un nombre croissant de personnes achètent des motocyclettes. Dans les villes, les rickshaws (tricycles) font généralement office de taxis. La majorité des gens ont recours aux transports publics locaux et notamment aux autobus qui assurent la desserte des principales villes de province.
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Femmes Muong dans leurs vêtements traditionnels341 viewsLes femmes Muong participent à la récolte dans leurs vêtements traditionnels.
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Face Nord du Mera Peak339 viewsL'imposante face Nord du Mera Peak, vu au petit matin depuis le camp d'altitude de Khare à 4900m, nous montre l'effort qu'il nous reste à accomplir pour atteindre le sommet.
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En remontant la vallée de l'Hunku339 viewsEn route!
Le point de non retour a été dépassé. Derrière nous le Mera La avec ses 5415m d'altitude, Devant nous le West col à 6143m. Il faut que ça passe, peu importe les efforts. Dernière vue du Mera Peak depuis la vallée de l'Hunku.
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Au Camp de Base du Baruntse (5450m)338 viewsLe Baruntse 7168m. Le West Col 6143m n'est pas visible mais se trouve dans le prolongement de l'arête glaciaire visible sur l'extrème droite. L'ascension du col, et la traversée vers le Camp de Base du Makalu, se fera en totale autonomie. Plusieurs équipes de porteurs se relaieront, la première n'allant qu'au pied du West Col, et revenant par le même chemin, en ramenant le maximum de poids inutiles pour le passage des cols. La seconde attendra au camp de base du Makalu avec le ravitaillement d'un trekking classique pour la marche de retour sur Thumlingtar. Seul un nombre limité de porteurs entièrement équipés traverseront les deux cols après avoir été allégés au maximum.
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Le Cirque de Salazie332 viewsDepuis Hell-Bourg la montée vers le Gîte de Bélouve procure une vue de toute beauté sur le Cirque et les Ilets de Salazie.
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